Wir wollen das Notwendige mit dem Nützlichen verbinden und Zukunft zur Gegenwart machen: Autonom fahrende Busse sollen so schnell wie möglich zum Stadtbild gehören. Vielleicht erst in kleinen Bereichen, wie der Überseeinsel, auf dem Gelände des Klinikums Bremen-Mitte oder im Technologiepark. Wir wollen lieber klein anfangen, als weiterhin zu warten.
Zu den kleinen Lösungen gehören auch mehr Angebote in den Randbereichen. So wartet z.B. die Tobias-Schule in Oberneuland seit Jahren auf einen Anschluss an das Netz des ÖPNV. Genauso fehlt eine Verbindung zwischen dem Büropark Oberneuland und der Berliner Freiheit und in vielen Teilen Bremen-Nords.
Zudem werden wir:
Mobilität kann aus unserer Sicht nur gemeinsam gelingen. Aus diesem Grund wollen wir den Verkehrsentwicklungsplan neu beleben und endlich umsetzen. Dabei können wir uns keine Pausen wie in der Vergangenheit gönnen, sondern müssen stringent an den Herausforderungen und Möglichkeiten arbeiten.
Intelligente Ampelschaltungen sind mittlerweile ein zentraler Bestandteil eines modernen Verkehrsmanagements. Sie fördern den Verkehrsfluss und schonen Ressourcen.
Das 9-Euro-Ticket hat es gezeigt: Der ÖPNV ist eine attraktive Alternative, wenn der Preis stimmt. Neben einem verbesserten Angebot müssen wir den ÖPNV als Selbstverständlichkeit in den Köpfen der Menschen etablieren.
Bremen hat große Lücken in den Fragen der öffentlichen Mobilität an den Rändern der Stadt. Hier ist es oft unwirtschaftlich, regelmäßig Busse fahren zu lassen, weil die Nachfrage sehr überschaubar ist. Gerade in diesen Bereichen ist es sinnvoll, eine maßgeschneiderte Mobilität zu schaffen, so genannte On-Demand-Mobilität.
